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タンクとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  カローラクロス
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 1784
  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車 ナビ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X SDナビ フルセグ Bカメ ドラレコ ETC 外AW

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー/フルセグTV/クルコンサポカー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙 両側電動ドア SDナビ クルコン ETC

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動・9型ナビ・全方位・モデリスタ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側Pスライド/クルコン/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正DA バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    316.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正9型DA 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    274.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S パノラミックビューモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純9型DA フルセグ モデリスタ 全方位 禁煙

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙セーフティセンス純正ナビバックカメラ

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    334.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    326.7万円

関東
524
107.9万円
関西
237
115万円
東海
312
113.1万円
北海道
109
126.9万円
九州
234
110.5万円
東北
148
123万円
北陸・甲信越
160
109.2万円
中国
145
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
446
296万円
関西
257
298.5万円
東海
340
301.2万円
北海道
35
328.9万円
九州
302
304.3万円
東北
90
308.4万円
北陸・甲信越
105
299.8万円
中国
135
300万円
四国
74
308万円

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トヨタ  タンク   トヨタ  カローラクロス
146.3万円204.6万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
996 排気量(cc) 1797~1986
69~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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