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カローラクロスとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 623
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ディスプレイ ドラレコ ナビ機能

    本体価格
    344.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10型DA 全周囲 ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サンルーフ 全方位モニター BSM

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ セーフティセンス

    本体価格
    342.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    262.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワ-バックドア全周囲モニターフルエアロ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突被害軽減ブレーキ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    402.8万円

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    本体価格
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    525万円

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    500万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

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    561万円

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    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 革シート バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    428万円

関東
428
302.7万円
関西
237
303.7万円
東海
389
304.9万円
北海道
44
332.4万円
九州
354
308.6万円
東北
97
312.4万円
北陸・甲信越
108
303万円
中国
150
306.7万円
四国
86
308.7万円
地域別台数
関東
167
479.7万円
関西
102
488.2万円
東海
107
494.8万円
北海道
47
503.6万円
九州
84
506.6万円
東北
18
529.3万円
北陸・甲信越
34
499万円
中国
38
491.8万円
四国
26
515.3万円

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カローラクロスとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
199.9万円345.9万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1797~1986 排気量(cc) 2393~2487
98~170 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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