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カローラクロスとタコマを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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カローラクロスとタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  タコマ
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    356.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ安全装置 ワンオーナー フルセグ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/DAナビ10インチ

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 セーフティセンス ドラレコ ETC

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z /モデリスタエアロSET/9型DA/全周囲カメラ

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PVM・BSM装備 TV有効化済

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 8型DA 衝突軽減 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトアップ 純正Dオーディオ Bカメラ ACC

    本体価格
    560万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行 フルセグTV SDナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムPKG SR 黒皮 LEDヘッド

    本体価格
    748万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行輸入車 地デジナビ 新品タイヤ

    本体価格
    598.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ SR5 3.5 V6 4WD 新車並行 1オーナー自社輸入

    本体価格
    578.3万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4WD TRDスポーツ 新並1オーナー

    本体価格
    629.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング 4.0 V6 4WD TRDオフロードPKG

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

関東
436
298.1万円
関西
268
297.8万円
東海
324
300.2万円
北海道
34
325.2万円
九州
296
301万円
東北
87
309.2万円
北陸・甲信越
97
297.7万円
中国
140
298.6万円
四国
68
307.9万円
地域別台数
関東
18
496.4万円
関西
3
328.9万円
東海
10
601万円
北海道
7
798.4万円
九州
3
269.6万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
1
197.9万円
中国
3
261.6万円
四国
0
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カローラクロスとタコマのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  タコマ
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2700~3500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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