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カローラクロスとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  C70カブリオレ
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
1745 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビTV DVD BSM 温シート Bカメラ 禁煙

    本体価格
    327.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ マルチビュー 電動Rゲート

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害車

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックモニタ・ブラインドモニタ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD メーカーフルセグDA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ ルーフレール

    本体価格
    355.5万円

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    98.8万円

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    本体価格
    69.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ 2.4i SE Bカメラ・ETC・ナビ ミラー型ドラレコ

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    65万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

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    98万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル /革シート/クルーズコントロール/基本装備

    本体価格
    81万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    72万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ホワイトレザーシート 電動オープン

    本体価格
    128万円

関東
439
298.3万円
関西
267
298.1万円
東海
322
299.2万円
北海道
34
322.8万円
九州
292
301.9万円
東北
87
309.1万円
北陸・甲信越
99
297.3万円
中国
138
298.4万円
四国
67
308.7万円
地域別台数
関東
12
108.6万円
関西
1
84.8万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
81万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  C70カブリオレ
199.9万円345.9万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1797~1986 排気量(cc) 2434~2521
98~170 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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