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カローラクロスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 48万円607.2万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1761 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA スマートキ LED ETC バックM ワンオーナ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 パワーバックドア バックカメラ ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ガラスルーフ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/パノラマルーフ/シートヒーター

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ10インチ/シートヒーター前席

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ 9型Dオーディオ 全周囲 LED

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    217.1万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    63.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・9.2インチナビ・LED・ACC

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒レザー ベンチレーション付 DCC

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    570万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 登録済み未使用車 新車保証

    本体価格
    588万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.7万円

関東
440
298.2万円
関西
268
297.9万円
東海
328
300万円
北海道
35
325万円
九州
297
300.9万円
東北
87
309.2万円
北陸・甲信越
98
298.1万円
中国
141
298.4万円
四国
67
308.7万円
地域別台数
関東
6
503万円
関西
3
497.9万円
東海
2
408.5万円
北海道
7
188万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
407.6万円
中国
2
484万円
四国
2
478万円

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カローラクロスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
199.9万円345.9万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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