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カローラクロスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 43
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正エアロ/DAナビ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 茨城県仕入/禁煙車/全方位カメラ/9型DA

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 コネクティッドナビ

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
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    588万円

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    538万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革 シートH PWリアゲート 障害物センサー

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    528万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

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    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    522.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD TDI 4MOTIONアドバンス 4WD デモカー

    本体価格
    489万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    353.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 純正ナビバックモニター

    本体価格
    594万円

関東
424
302.6万円
関西
234
303.3万円
東海
389
304.8万円
北海道
43
333万円
九州
362
308.3万円
東北
97
312.2万円
北陸・甲信越
110
303.9万円
中国
149
307.3万円
四国
87
308.3万円
地域別台数
関東
16
410.6万円
関西
2
505.8万円
東海
4
439.8万円
北海道
12
281.2万円
九州
0
---
東北
2
433万円
北陸・甲信越
3
557.5万円
中国
3
504.7万円
四国
1
458万円

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カローラクロスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
199.9万円345.9万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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