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カローラクロスとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z カーナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ハーフレザーシート 純正ナビ モデリスタ

    本体価格
    373.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減ブレーキ LEDライト ETC

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ ルーフレール

    本体価格
    355.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

関東
436
297.4万円
関西
263
296.6万円
東海
321
300.7万円
北海道
32
324.6万円
九州
295
299.2万円
東北
89
307.8万円
北陸・甲信越
95
296.3万円
中国
137
298.8万円
四国
67
306.1万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
199.9万円345.9万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1797~1986 排気量(cc) 1798
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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