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カローラクロスとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 339万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ルーフ 全周囲+BSM+AC1500W デジタルキー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 パワーバックドア

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 サンルーフ 10型ナビ

    本体価格
    373.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 元試乗車 衝突軽減装置 パワーバックドア

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    249.1万円

  • トヨタ カローラクロス HV Z 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型Dオーディオ/全周囲/追従クルコン/LED

    本体価格
    262.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    464万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD harman/kardon・サンルーフ・DCC・HUD

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・IQDrive・パノラマサンルーフ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    445.5万円

関東
429
303.5万円
関西
245
304.5万円
東海
388
304.7万円
北海道
40
332.4万円
九州
359
308.2万円
東北
94
312.2万円
北陸・甲信越
107
301.4万円
中国
149
306.8万円
四国
84
309万円
地域別台数
関東
7
431.3万円
関西
5
447.2万円
東海
2
417万円
北海道
6
434万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
417.3万円
中国
2
518万円
四国
1
488万円

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カローラクロスとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
199.9万円345.9万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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