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カローラクロスとID.4を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとID.4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
160万円440万円
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中古車相場 302.8万円498万円
ID.4の相場表を見る
1893 中古車掲載台数 142
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/モデリスタ/10.5型DA

    本体価格
    384万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正9型ディスプレイ 全周囲

    本体価格
    319.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビュー全方位 テレビ ナビ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    378.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックモニタ・ブラインドモニタ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ フルセグ SDナビ DVD再生

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 10型ディスプレイ ガラスルーフ

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドア・シートヒーター装備

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 禁煙 全周囲 クルーズコントロール シートH

    本体価格
    302.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 1オーナー 車検整備付 新車保証継承

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ガラスルーフ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 弊社元デモカー

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    465.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    330万円

関東
428
302.7万円
関西
237
303.7万円
東海
389
304.9万円
北海道
44
332.4万円
九州
354
308.6万円
東北
97
312.4万円
北陸・甲信越
108
303万円
中国
150
306.7万円
四国
86
308.7万円
地域別台数
関東
67
388.5万円
関西
18
398.8万円
東海
15
398.1万円
北海道
9
385.7万円
九州
6
404.8万円
東北
8
402.1万円
北陸・甲信越
3
369万円
中国
11
409.5万円
四国
5
392.8万円

カローラクロスの中古車を探す

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トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ID.4
199.9万円345.9万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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