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X1とGR86を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  GR86
VS
29万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 225.5万円778万円
GR86の相場表を見る
798 中古車掲載台数 615
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アドバンスドセーフティ コンフォートP

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ ナビ バックカメラ スマートキー×2

    本体価格
    215万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車 レザーシート 18インチ

    本体価格
    280万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー アクティブクルーズ

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー 前車追従クルーズ バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 1オーナSR禁

    本体価格
    485.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i i-driveHDナビETCコンフォ-トアクセス

    本体価格
    55.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 1オナ Dアシスト 前後ドラレコ Bカメラ PDC

    本体価格
    123.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    184.3万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ セーフティ Pサポート

    本体価格
    136.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 SZ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新品タイヤ/9インチSDナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT・ナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    293万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ ワンセグTV 純正アルミ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 6M/T

    本体価格
    297万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC XENOハ-フエアロ HKS車高調1オ-ナ- 17AWLED

    本体価格
    360万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー CD 6速MT

    本体価格
    259.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ RSR車高調 HKSマフラー 6速MT

    本体価格
    349万円

関東
288
255.1万円
関西
139
258.2万円
東海
117
246.9万円
北海道
69
233.9万円
九州
63
228.5万円
東北
31
224.6万円
北陸・甲信越
50
265.1万円
中国
25
304.3万円
四国
16
310.9万円
地域別台数
関東
213
326.1万円
関西
94
323.8万円
東海
131
326.7万円
北海道
8
322.2万円
九州
61
323.2万円
東北
15
325.8万円
北陸・甲信越
22
309.4万円
中国
51
335.1万円
四国
20
328.9万円

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X1とGR86のカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  GR86
540万円798万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1498~1998 排気量(cc) 2387
150~317 最高出力(馬力) 235
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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