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ウェイクとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  GR86
VS
5.7万円198.7万円
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中古車相場 206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
1722 中古車掲載台数 637
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正8インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA SDナビ ドラレコ 片側スライド ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII リフトアップ 衝突軽減 両側電動 フルセグ

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA スマアシ ナビ TV BT LEDヘッドライト

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク GターボSA3 レーンキープ アシスト

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 走行距離37890キ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    293万円

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    本体価格
    340.8万円

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    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 買取直販/6MT/走行47457km/9型ナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 200台限定車/トヨタ純正9インチナビ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ ナビ ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ORIDOフルエアロ9ナビドラレコETCBカメラ

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    285万円

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    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ トヨタ認定中古車 MT車

    本体価格
    319万円

関東
386
94.7万円
関西
279
102.4万円
東海
257
98万円
北海道
80
118.3万円
九州
296
96万円
東北
123
103.5万円
北陸・甲信越
99
104.8万円
中国
134
100.9万円
四国
68
99.9万円
地域別台数
関東
214
325.3万円
関西
99
322.6万円
東海
149
326.7万円
北海道
9
352万円
九州
62
323.9万円
東北
12
338.8万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
51
330.7万円
四国
22
330.8万円

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ウェイクとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  GR86
135万円189.5万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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