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オデッセイとGR86を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとGR86の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  GR86
VS
18.3万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
1844 中古車掲載台数 637
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 両側PSドア Pバックドア BSM マルチビュー

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 自社 ローン ナビ TV アラウンドビュー

    本体価格
    32.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・バックカメ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション フリップダウンモニター 全方位カメラ

    本体価格
    559万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正8型ナビ 禁煙車 両側電動 禁煙車 BSM

    本体価格
    154万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1年保証10inナビ全周囲カメラ後席モニタETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当店試乗車

    本体価格
    513.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側Pスラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 8YC40P3 オーディオレス 両側パワースラ

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    446.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    339万円

関東
666
195.1万円
関西
262
173.9万円
東海
288
261.3万円
北海道
87
137.6万円
九州
193
182.2万円
東北
107
156.3万円
北陸・甲信越
98
221.8万円
中国
95
197.8万円
四国
48
187.7万円
地域別台数
関東
212
326.3万円
関西
98
323.1万円
東海
151
328.3万円
北海道
9
351.9万円
九州
63
326万円
東北
14
336.2万円
北陸・甲信越
20
307.2万円
中国
47
328.8万円
四国
23
331.9万円

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オデッセイとGR86のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  GR86
249万円516.5万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1993~2356 排気量(cc) 2387
145~190 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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