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シビックタイプRとGR86を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとGR86の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  GR86
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
676 中古車掲載台数 636
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 ブレンボキャリパー

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ターボ 車高調 ターボマフラー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 オーリンズ アドバンAW 社外マフラー

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正RECAROシート 天張り張替済み 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/HコネクトナビETC/LED/純正19インチAW

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ドライブレコーダー装備車 光触媒抗菌消臭

    本体価格
    368万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最長5年保証 禁煙 ナビRカメラ フォグ

    本体価格
    425.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品タイヤ交換付き コネクトディスプレイ

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    560万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RC HKS車高調 アルパインナビ ARMSマフラー

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ スマートキー 純正9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR製エアロ・スポーツマフラー 9インチナ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    256.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ スマートキー

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド TOMSフロント サイドディフューザー

    本体価格
    324.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6M/T/禁煙/1オーナー/クルコン/LEDヘット/

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'S COMPLETE 御殿場ファクトリー製作車

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 SZ KUHLワイドエアロ公認 エアサス公認

    本体価格
    515万円

関東
257
444.7万円
関西
123
442.8万円
東海
123
508.7万円
北海道
18
503.9万円
九州
53
492.7万円
東北
24
449.2万円
北陸・甲信越
32
477.4万円
中国
31
487.6万円
四国
15
509.6万円
地域別台数
関東
212
327.1万円
関西
99
324万円
東海
150
328.1万円
北海道
9
351.9万円
九州
62
326.2万円
東北
14
332.2万円
北陸・甲信越
20
307.2万円
中国
47
328.8万円
四国
23
331.9万円

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シビックタイプRとGR86のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  GR86
499.7万円599.8万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1995 排気量(cc) 2387
330 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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