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GR86とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GR86とMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
206.7万円778万円
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中古車相場 88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
631 中古車掲載台数 57
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 空力P 9インチナビ アプライドA アイサイト

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    329万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー・禁煙車・純正9型ナビBカメラ

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT 柿本マフラー TVナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチメモリーナビTV 前後ドラレコ付

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-DEMANDアーム・ブレンボキット・本国MAE

    本体価格
    588万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 

    本体価格
    326万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 1オ-ナ- GRエアロ 9インチナビTV 禁煙

    本体価格
    357.8万円

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    216.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 純正ドラレコ ETC 地デジ

    本体価格
    250万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルコン 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    189.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    213.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8型コネクトナビ 全周囲カメラ 茶革シート

    本体価格
    292.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    303万円

関東
210
326.4万円
関西
97
323.2万円
東海
150
328.5万円
北海道
9
351.9万円
九州
62
326.1万円
東北
13
334.3万円
北陸・甲信越
20
307.2万円
中国
47
328.8万円
四国
23
331.9万円
地域別台数
関東
30
214.1万円
関西
5
253万円
東海
5
221.6万円
北海道
3
266.1万円
九州
5
238.2万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
253.4万円

GR86の中古車を探す

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GR86とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  MAZDA6ワゴン
279.9万円399.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2387 排気量(cc) 1997~2488
235 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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