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CX-30とGR86を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とGR86の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  GR86
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 26万円680万円
GR86の相場表を見る
1301 中古車掲載台数 601
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ CD DVD Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 当社試乗車使用 638km

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減装置 8型マツダコネクトナビ

    本体価格
    213.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社試乗車アップ

    本体価格
    307.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼル 純正SDナビ ETC

    本体価格
    194.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 360度モニター BOSE アレクサ対応 電動R

    本体価格
    290.4万円

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    272万円

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    356.8万円

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  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT1オーナーR5登録GRマフラーETCナビTV

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージ ETC2.0

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー クイックシフト 空力パッケージ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ワンオーナー SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    330万円

関東
389
221.4万円
関西
208
220.7万円
東海
192
218.6万円
北海道
38
232万円
九州
151
225.4万円
東北
68
224.6万円
北陸・甲信越
118
226.2万円
中国
111
220.6万円
四国
26
216.4万円
地域別台数
関東
213
327.7万円
関西
90
317.4万円
東海
144
333.2万円
北海道
7
368.8万円
九州
61
328.2万円
東北
20
358.2万円
北陸・甲信越
9
325.1万円
中国
41
339.6万円
四国
16
333.7万円

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CX-30とGR86のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  GR86
239.3万円407万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1756~1997 排気量(cc) 2387
116~190 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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