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GR86とEQBを比較! - みんなの比較車種

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GR86とEQBの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 377.3万円758万円
EQBの相場表を見る
628 中古車掲載台数 72
  • トヨタ GR86 2.4 カップカー ベーシック 登録済未使用車・GRレーシングレコーダー

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 9インチナビ アイサイト

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル・オートクルーズ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TEIN車庫調 シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    322.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー禁煙 ナビフルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 SZ 

    本体価格
    306万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD 360°カメラ AMGラインパッケージ

    本体価格
    490.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 ナビTV・パワーシート・360°ビュー

    本体価格
    383.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 SR・レザーEXCP・(2302)

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 パノラミックSR/シートヒーター/Pシート

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ レザーEXP アドバンスドP 20インチAW

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ AMGエクスクルーシブP・ルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    470.8万円

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    本体価格
    475.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ Mercedes-EQケア・Mercedes me connect

    本体価格
    467.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 同期モーター(充電最大航続距離520km/WLTC)

    本体価格
    398万円

関東
210
326万円
関西
96
325.5万円
東海
149
327.3万円
北海道
9
351.9万円
九州
64
326.8万円
東北
15
340.1万円
北陸・甲信越
16
305.9万円
中国
47
329.2万円
四国
22
336万円
地域別台数
関東
24
520.2万円
関西
18
500.4万円
東海
11
496.2万円
北海道
2
621.4万円
九州
6
467.9万円
東北
1
453万円
北陸・甲信越
2
494.1万円
中国
7
467.1万円
四国
1
598万円

GR86の中古車を探す

EQBの中古車を探す

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GR86とEQBのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  EQB
279.9万円399.5万円 新車時価格 788万円965.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 190~292
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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