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デリカD:5とGR86を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とGR86の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  GR86
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
2644 中古車掲載台数 637
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-assist・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 雹害修理済車 試乗車アップ

    本体価格
    452万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD レザーシート 両側電動ドア 電動リヤ

    本体価格
    318万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ地デジBカメラBluetooth ETC

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/ベッドキット/フリップM/リフトUP

    本体価格
    263.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1オナALPINE9型ナビ/11.5型フリップ両側PSD

    本体価格
    272.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正マルチ両パワFSRカメラPバックドア

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 7インチメモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD フリップダウン LEDヘッド LDEヘッド

    本体価格
    411.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 e-assist SDナビ 両側電動スライド

    本体価格
    369万円

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    388万円

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    305万円

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    343.6万円

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    345.4万円

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    本体価格
    320万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 TRDスポーツマフラー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ スポーツアルミペダル・9インチナビ

    本体価格
    284万円

関東
795
263.8万円
関西
351
333.1万円
東海
370
298.1万円
北海道
349
286.9万円
九州
232
249.1万円
東北
243
323万円
北陸・甲信越
171
304.2万円
中国
74
347.1万円
四国
59
310.2万円
地域別台数
関東
214
325.3万円
関西
99
322.8万円
東海
148
326.7万円
北海道
9
352万円
九州
63
324.4万円
東北
12
338.8万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
51
330.9万円
四国
22
330.9万円

デリカD:5の中古車を探す

GR86の中古車を探す

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デリカD:5とGR86のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  GR86
221.3万円479.9万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1998~2359 排気量(cc) 2387
145~170 最高出力(馬力) 235
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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