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デリカD:5とGR86を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とGR86の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  GR86
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
2456 中古車掲載台数 610
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグ/両パワスラ/クルコン/Bカメ/TV

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 衝突被害軽減 後側方車両検知

    本体価格
    359.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ サイドステップ 衝突軽減

    本体価格
    424.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD TK0677/デリカ/シャモニー/4WD/特別仕様車

    本体価格
    104万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 16インチタイヤホイール

    本体価格
    549万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 電動リアゲート LED

    本体価格
    474.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ取付PKG ZEUS新車コンプリートカー

    本体価格
    516万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側電動ドア スマートキー HID

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドアパワーバックドアJAOSカスタム

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア TVナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT カロッツェリアDA クルコン

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    326.7万円

関東
725
254.6万円
関西
363
335.1万円
東海
339
294.8万円
北海道
289
277.8万円
九州
224
255.5万円
東北
227
319.4万円
北陸・甲信越
151
305.5万円
中国
77
319.1万円
四国
61
296.4万円
地域別台数
関東
222
330.6万円
関西
89
315.4万円
東海
140
334.4万円
北海道
8
364万円
九州
65
327.3万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
41
338.8万円
四国
16
329.7万円

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デリカD:5とGR86のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  GR86
221.3万円473.3万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1998~2359 排気量(cc) 2387
145~170 最高出力(馬力) 235
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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