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モコとGR86を比較! - みんなの比較車種

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モコとGR86の中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  GR86
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 223.8万円778万円
GR86の相場表を見る
1917 中古車掲載台数 641
  • 日産 モコ 660 X バッグモニター スマートキー/Pスタート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ S 車検整備付 車両保証付 TV ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ/TV スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル ETC

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 X 自社/ローン/保証/ナビ/TV/キーレス

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 X 車検令和7年9月 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 S フルフラットシート キーレス ベンチシート

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検R8年2月オートマ4WD純正ナビプッシュ

    本体価格
    52.5万円

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  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 修復歴なし TOMSエアロ

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    279.8万円

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    259.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ9インチ/ETC

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC パイオニア9インチナビ/ETC2.0

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    465万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ドラレコ.ETC.バックカメラ.ナビ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT純正ナビBカメラTV温熱シート純正18AW

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6速MT フジツボマフラー

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LED ETC ドラレコ フルセグ ナビ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ/マフラ- SDナビフルセグ 6速

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチメモリーナビTV 前後ドラレコ付

    本体価格
    339.6万円

関東
432
31万円
関西
192
29.8万円
東海
235
31.1万円
北海道
125
38.2万円
九州
353
32.3万円
東北
195
38.2万円
北陸・甲信越
163
38.6万円
中国
141
32.5万円
四国
81
33万円
地域別台数
関東
216
324.7万円
関西
99
322.3万円
東海
149
326.5万円
北海道
9
352万円
九州
63
323.6万円
東北
13
340.7万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
51
330.9万円
四国
22
330.8万円

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モコとGR86のカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  GR86
107.9万円165.8万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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