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エルグランドとGR86を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとGR86の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  GR86
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
1523 中古車掲載台数 639
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニタ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    199万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD ナビ連動ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 禁煙車/黒本革/BIG-Xナビ/後席モニター/

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビTV 両側電動 ハーフレザー ETC

    本体価格
    187.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 後席フリップ 衝突軽減 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 禁煙車 スマートキー ベージュ内装

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ/TV/バックカメラ/ETC/クルコン/半革/

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 黒本革シート 10インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム わからないことがわからないそんな車のビギ

    本体価格
    74万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    362.9万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 半革シートヒーター BOXERメーター

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    304.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外メモリーナビ/ワンセグTV/Bカメラ

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT RZ用18アルミ Bluetooth  ナビTV Bカメ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチメモリーナビETCフルセグTV

    本体価格
    312万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーターETC/EBD付ABS

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    302万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車/KUHLコンプリート/純正ナビTV/

    本体価格
    436.2万円

関東
511
149.4万円
関西
226
159.3万円
東海
202
213.6万円
北海道
115
147.9万円
九州
153
157.3万円
東北
113
149.2万円
北陸・甲信越
100
162.9万円
中国
52
172.7万円
四国
51
139.6万円
地域別台数
関東
214
325.3万円
関西
100
322.6万円
東海
149
326.7万円
北海道
9
352万円
九州
63
324.4万円
東北
12
338.8万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
51
330.7万円
四国
22
330.8万円

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エルグランドとGR86のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  GR86
307.7万円837.9万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2488~3498 排気量(cc) 2387
170~300 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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