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GR86とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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GR86とグロリアの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  グロリア
VS
206.7万円778万円
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中古車相場 24.9万円298万円
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636 中古車掲載台数 101
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GR86 GR86 ワンオーナー/サポカー/クルコン/キーレス

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・Bluetooth・ETC・9インチ純正ナビ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT B型 スマートキー 純正9インチナビ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GR4本出しマフラ GRトラスポ 純9型ナビ ETC

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT純正ナビ地デジBカメラスペアキーLED

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ /6速MT/走行6100km/

    本体価格
    297万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ パナソニック7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6AT

    本体価格
    328万円

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  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ フルノーマル 1オーナー キーレス 純正16AW

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    65万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ 300アルティマ-Z !3000ターボCVTミッション

    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ ローダウン/社外エアロ純正ナビ

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション ワンオーナー 50000km ナビ ドラレコ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ ニスモF/Rバンパー サイドステップ

    本体価格
    270万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 

    本体価格
    応談

関東
212
327.2万円
関西
99
324.1万円
東海
150
328.2万円
北海道
9
351.9万円
九州
62
326.2万円
東北
14
332.2万円
北陸・甲信越
20
307.2万円
中国
47
328.8万円
四国
23
331.9万円
地域別台数
関東
41
112.3万円
関西
6
206.5万円
東海
12
140.4万円
北海道
7
167.2万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
2
47.3万円
中国
9
203.7万円
四国
10
100.1万円

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GR86とグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  グロリア
279.9万円399.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2387 排気量(cc) 2495~2987
235 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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