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デイズとGR86を比較! - みんなの比較車種

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デイズとGR86の中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  GR86
VS
1万円235万円
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中古車相場 223.8万円778万円
GR86の相場表を見る
7287 中古車掲載台数 626
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ CD 全方位カメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 後期型純正9型ナビ360°カメラTV衝突軽減

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビ バックカメラ シートヒータ 衝突軽減

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビTV.キ-レス.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 前方&室内ドライブレコーダー

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    89.6万円

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    328万円

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    本体価格
    318万円

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    287万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・マフラー・トランクスポイラー

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    305万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 9インチ純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙 6速MT TRDフルエアロ 9型ナビTV Bカメ

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SDナビ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    309.9万円

関東
1763
86.1万円
関西
902
94.4万円
東海
910
89.1万円
北海道
332
105.2万円
九州
1326
90.8万円
東北
763
95.5万円
北陸・甲信越
599
88.4万円
中国
474
92.1万円
四国
218
85.3万円
地域別台数
関東
209
325.6万円
関西
90
323.9万円
東海
147
326.4万円
北海道
8
322.5万円
九州
65
322.7万円
東北
12
336.8万円
北陸・甲信越
21
306.1万円
中国
52
330.1万円
四国
22
330.8万円

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デイズとGR86のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  GR86
127.3万円215.7万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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