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GR86とアリアを比較! - みんなの比較車種

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GR86とアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  アリア
VS
206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
645 中古車掲載台数 186
  • トヨタ GR86 2.4 RC GReddyエアロ HKS車高調&マフラー 9型ナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 9型ナビ TV Bモニター ブレンボ

    本体価格
    340.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT車高調9型ナビGRエアロ17インチAW

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 後期 ブレンボレッドキャリパー

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・Bluetooth・ETC・9インチ純正ナビ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT クルコン シートヒーター BSM

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックモニター ETC MT車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチTコネクトナビ TOM'Sエアロ

    本体価格
    318万円

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    439.8万円

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    541.2万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD BOSE サンルーフ プロパイロット2.0

    本体価格
    652万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD /試乗車/ナビ/サンルーフ/プロパイロット

    本体価格
    739.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ ボーズスピーカーシステム

    本体価格
    599万円

  • 日産 アリア B6 /当社社用車/メーカーナビ/ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ2.0 リモートP BOSE ETC2.0

    本体価格
    458万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車・12.3インチメーカーナビ

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    588万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 展示試乗車・ナッパレザー・コネクトナビ

    本体価格
    528万円

関東
218
325.9万円
関西
101
323.1万円
東海
150
326.4万円
北海道
9
352万円
九州
63
324.8万円
東北
12
338.8万円
北陸・甲信越
20
307.2万円
中国
49
328.8万円
四国
23
331.9万円
地域別台数
関東
64
507.2万円
関西
44
512.9万円
東海
35
506.2万円
北海道
9
548.2万円
九州
8
530.3万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
9
559.4万円
中国
11
491.4万円
四国
1
439.8万円

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GR86とアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  アリア
279.9万円399.5万円 新車時価格 539万円989万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 218~435
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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