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GR86と308を比較! - みんなの比較車種

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GR86と308の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  308
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
629 中古車掲載台数 191
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SDナビ バックカメラ シートヒーター付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車 走行4Km

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 6速MT クルーズコントロール LED

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT HKS車高調 GRマフラー・エアロ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    343万円

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    178万円

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    377万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ETC  前後ドライブレコーダー

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    166.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • プジョー 308 GTライン フロントリップスポイラー Bluetooth ETC

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ ACC

    本体価格
    308.4万円

関東
210
325.4万円
関西
98
323.3万円
東海
145
325.7万円
北海道
10
355.9万円
九州
66
325.7万円
東北
15
341万円
北陸・甲信越
16
305.9万円
中国
47
330万円
四国
22
337.4万円
地域別台数
関東
58
196.6万円
関西
37
215.1万円
東海
37
181.2万円
北海道
8
192万円
九州
7
104.3万円
東北
22
169.4万円
北陸・甲信越
16
186.6万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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GR86と308のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  308
279.9万円399.5万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
2387 排気量(cc) 1199~1598
235 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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