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GR86とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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GR86とアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ルノー  アルカナ
VS
220万円759万円
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中古車相場 255.5万円440万円
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593 中古車掲載台数 41
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 9インチ純正ナビ GRトランクスポイラー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ空力パッケージスポーツマフラー付

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・純正アルミ

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正9インチナビ前後ドラレコ保証1年

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ マニュアル車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグメモリナビTSS踏み間違い本革

    本体価格
    326万円

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    358万円

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    本体価格
    362万円

  • ルノー アルカナ RSライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    309.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/全方位/新品アルミタイヤ4本

    本体価格
    271.2万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

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    398万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    440万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード BOSEサウンドシステム アンビエントライト

    本体価格
    330.8万円

関東
206
337.4万円
関西
90
319.5万円
東海
135
335.1万円
北海道
9
362.4万円
九州
57
337.1万円
東北
21
356万円
北陸・甲信越
16
319.8万円
中国
40
340.8万円
四国
19
329.2万円
地域別台数
関東
8
347.5万円
関西
7
324万円
東海
14
328.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
323.5万円
中国
3
395.6万円
四国
1
433万円

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GR86とアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ルノー  アルカナ
279.9万円399.5万円 新車時価格 399万円499万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2387 排気量(cc) 1333~1597
235 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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