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レガシィアウトバックとGR86を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとGR86の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  GR86
VS
14.8万円496.5万円
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中古車相場 223.8万円778万円
GR86の相場表を見る
805 中古車掲載台数 631
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/パワーバックドア/純正8型ナビ

    本体価格
    136万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 5.8万km/修復歴なし/黒革シート

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    325.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD レザーシート ハーマン パワーリヤゲート

    本体価格
    434.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ Bカメ レダクル 電動Rゲート LED

    本体価格
    157万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 最終型 新品タイヤ交換済 SDナビ

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    26.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 革席 Bluetooth Pリアゲート SDナビ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 8incナビTV Bカメラ 追従クルコン 関東仕入

    本体価格
    52万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ドラレコ バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    278万円

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    465万円

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    299.9万円

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    335.5万円

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    356.8万円

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    295.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速・LED・クルコン・Sヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT社外9型ディスプレイRZ用18アルミETC

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ オ-トエアコン スマートキ-

    本体価格
    338.6万円

関東
269
235.6万円
関西
73
243.5万円
東海
111
224.1万円
北海道
80
190.1万円
九州
53
264万円
東北
68
192.5万円
北陸・甲信越
93
212.8万円
中国
40
261万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
212
325.2万円
関西
98
322.1万円
東海
146
327.1万円
北海道
8
322.5万円
九州
63
323.3万円
東北
13
340.2万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
51
330.9万円
四国
21
330.5万円

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GR86の中古車を探す

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レガシィアウトバックとGR86のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  GR86
414.7万円451万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1795 排気量(cc) 2387
177 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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