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エブリイワゴンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとGR86の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  GR86
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
1863 中古車掲載台数 639
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワスラ オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側自動スライド オートステップ

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ タイミングチェーン ETC HID

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車・4WD・衝突軽減システム

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 地区限定車 左パワースライド

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ターボ キーレス

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD リフトアップ 社外前後パンパーテールAW

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT/登録済み未使用車/シートヒーター

    本体価格
    380.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ シートヒーター ドラレコ

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    270.2万円

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    本体価格
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  • トヨタ GR86 2.4 RC パンデム エアサス BCフォージド 6MT

    本体価格
    530万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 禁煙車 パイオニア9インチナビ

    本体価格
    345万円

関東
563
108.9万円
関西
421
120.9万円
東海
210
109.2万円
北海道
109
121.2万円
九州
225
113万円
東北
96
127.9万円
北陸・甲信越
92
129.5万円
中国
88
116.8万円
四国
59
118.3万円
地域別台数
関東
214
325.3万円
関西
100
322.6万円
東海
149
326.7万円
北海道
9
352万円
九州
63
324.4万円
東北
12
338.8万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
51
330.7万円
四国
22
330.9万円

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エブリイワゴンとGR86のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  GR86
142.6万円208.3万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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