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GR86とアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GR86とアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
635 中古車掲載台数 45
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ORIDOフルエアロ9ナビドラレコETCBカメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・衝突軽減軽減・ナビ

    本体価格
    347万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT D型 LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    269万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC パイオニア9インチナビ/ETC2.0

    本体価格
    485万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル 純正9型ナビ 地デジTV

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー TOMSフロントスポイラー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 社外8型ナビゲーション

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT フルLEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ 前後ドラレコ ETC Bカメラ LED

    本体価格
    292万円

  • トヨタ GR86 RZ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    300.7万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
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    39.8万円

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    126.8万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 検09.4 Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

    本体価格
    15.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 後期型 セーフティセンスC LEDライト

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li SDナビ ETC HID AW スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ地デジBカメラETC社外アルミHIDライト

    本体価格
    75万円

関東
213
326.5万円
関西
99
324.6万円
東海
147
328.4万円
北海道
9
351.9万円
九州
63
327.3万円
東北
15
340.1万円
北陸・甲信越
19
305.7万円
中国
47
328.8万円
四国
23
331.9万円
地域別台数
関東
15
63.7万円
関西
7
80.5万円
東海
5
82.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
71.5万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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GR86の中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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GR86とアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  アベンシスワゴン
279.9万円399.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2387 排気量(cc) 1986
235 最高出力(馬力) 152
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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