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ヴェルファイアとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとGR86の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  GR86
VS
25万円1499万円
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中古車相場 206.7万円778万円
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4692 中古車掲載台数 640
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA ゴールデンアイズ 4WD 寒冷地仕様 JBLサウンドシステム 純正ナビ

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    358.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション トヨタ純正ナビ・アルパインフリップダウン

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 禁煙車 プレミアムサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD デジタルインナーミラー 後席モニタ BSM

    本体価格
    426.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII サンルーフ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション アルパインナビ/Bカメ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 両側PWスライドドア ETC ナビ 本州仕入

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 9インチナビ エンスタ フリップダウン

    本体価格
    57万円

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    276.3万円

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    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    320.8万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    250万円

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    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン

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    338万円

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    319.8万円

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    381万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRトランクスポイラー 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    320万円

関東
1463
269.8万円
関西
741
302.3万円
東海
628
333.3万円
北海道
416
272.6万円
九州
476
315.8万円
東北
363
290.1万円
北陸・甲信越
254
297.4万円
中国
221
312.4万円
四国
130
275.1万円
地域別台数
関東
216
325.6万円
関西
99
322.8万円
東海
148
326.7万円
北海道
9
352万円
九州
63
324.5万円
東北
12
338.8万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
52
328.5万円
四国
22
330.9万円

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ヴェルファイアとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  GR86
655万円1085万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2393~2487 排気量(cc) 2387
177~279 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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