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GR86とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GR86とカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
220万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 43.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
594 中古車掲載台数 154
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT GRエアロスタビライジングカバー

    本体価格
    292万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'SエアロフェンダーTOM'Sチタンマフラ

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRトランクスポイラー 純正ナビ

    本体価格
    298.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT9型ナビTVGRエアロETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 カップカー ベーシック ワンオーナー 専用ロールケージ

    本体価格
    357万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    344.9万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビテレビ/5.9マンキロ/17アルミ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ レザーシート パワーシート スマートキー

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ Bモニター ETC 点検記録簿

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 社外20インチAW

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ LED・フルセグ・HDDナビ・DVD・電動シート

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オーナー メモリーナビ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ付

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    104.5万円

関東
208
336.6万円
関西
92
319.2万円
東海
131
335.6万円
北海道
9
362.4万円
九州
57
336.4万円
東北
21
356万円
北陸・甲信越
16
319.1万円
中国
41
339.3万円
四国
19
329.2万円
地域別台数
関東
52
114.9万円
関西
15
109.6万円
東海
22
115.2万円
北海道
4
112万円
九州
30
120.8万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
103.1万円
中国
11
118.9万円
四国
2
151.5万円

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GR86とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  カムリハイブリッド
279.9万円399.5万円 新車時価格 304万円402.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2387 排気量(cc) 2493
235 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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