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T-RocとGR86を比較! - みんなの比較車種

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T-RocとGR86の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  GR86
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 223.8万円778万円
GR86の相場表を見る
652 中古車掲載台数 628
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQLight・IQDrive・ワイヤレス充電・ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ LED ACC レーンキープ ブラスポ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 黒半革 ACC CarPlay BSM Bカメ ETC j純ナビ

    本体価格
    216.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ Mオプナビ/レーダークルーズ

    本体価格
    194.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ IQ.ライトCarPlayシートヒーター電動ゲート

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 電動リヤゲート オートホールド

    本体価格
    272万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ AppleCarPlay バーチャルコックピット BSM

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    257万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 黒半革シートヒーター BSM RCTA

    本体価格
    304.8万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ アルミホイール付

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ アイサイト ドラレコ バックM

    本体価格
    358万円

関東
243
322万円
関西
120
317.9万円
東海
125
287.4万円
北海道
22
337.2万円
九州
57
300.3万円
東北
15
332.3万円
北陸・甲信越
28
309.5万円
中国
25
325.6万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
210
325.2万円
関西
97
322.3万円
東海
146
327.1万円
北海道
8
322.5万円
九州
63
323.3万円
東北
13
340.2万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
51
330.9万円
四国
21
330.5万円

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T-RocとGR86のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  GR86
355万円699.9万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1497~1984 排気量(cc) 2387
150~300 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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