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ラングラーとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとbZ4Xの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  bZ4X
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 347万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 11
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 アダプティブクルコン

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フルCUSTOM 社外バンパ- PRO-COMP17in ナビ

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    549万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD レザーシート シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ナビ/フルセグ/レザー/コーナーセンサー

    本体価格
    617.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 純正ナビ ETC

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 社外オーバーフェンダー 社外足回り

    本体価格
    109万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    370万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD カスタム車 リフトアップ LED 社外ナビ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    478万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS PKSB ETC BSM 全方位モニター

    本体価格
    469万円

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    347万円

  • トヨタ bZ4X Z Tコネクトナビ ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ bZ4X bZ4X Z フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    445.6万円

関東
519
460.9万円
関西
245
469.9万円
東海
289
460.7万円
北海道
69
430.7万円
九州
107
434.9万円
東北
48
473.8万円
北陸・甲信越
47
417.8万円
中国
61
494.2万円
四国
18
530.4万円
地域別台数
関東
3
431.7万円
関西
3
426.5万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
3
458.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

bZ4Xの中古車を探す

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ラングラーとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  bZ4X
459万円1030万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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