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LSとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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LSとbZ4Xの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  bZ4X
VS
37.8万円1290万円
LSの相場表を見る
中古車相場 338万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
830 中古車掲載台数 12
  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタ サンルーフ 黒革 三眼LED

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    83.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/黒革/ナビ/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ リアエンター マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/3眼LED/専用黒本革シート

    本体価格
    169万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED 本革エアシート バックカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 黒革リヤエンタSRモデリスタエアロ鍛造21AW

    本体価格
    1069万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ FU1091 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    134万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ SR黒革シートHDDナビパワーバックドア

    本体価格
    104万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ パワーバックドア 全周囲モニター BSM

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    365万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 純正ナビ ETC サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS PKSB ETC BSM 全方位モニター

    本体価格
    459万円

  • トヨタ bZ4X Z パノラマルーフ 衝突回避 TCナビ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビTV 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ bZ4X Z Tコネクトナビ ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    495万円

関東
283
365.3万円
関西
138
444.5万円
東海
156
420.6万円
北海道
35
404.6万円
九州
104
359.8万円
東北
20
316.4万円
北陸・甲信越
28
317.4万円
中国
48
275万円
四国
18
356.7万円
地域別台数
関東
4
419万円
関西
3
426.5万円
東海
3
394万円
北海道
0
---
九州
2
470.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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bZ4Xの中古車を探す

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LSとbZ4Xのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  bZ4X
980万円1799万円 新車時価格 550万円650万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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