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eKスペースとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとbZ4Xの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  bZ4X
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 347万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKスペース 660 M オーディオ キーレス シートヒーター

    本体価格
    87.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    133.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ・TV・両側パワースライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 検2年 自社 ローン 対応 バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 左側パワースライド バックモニター

    本体価格
    42.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD e-Assist 禁煙車 シートヒーター ETC

    本体価格
    130.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト バックカメラ 純正CDチューナー 当社下取車

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

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  • トヨタ bZ4X Z Tコネクトナビ ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

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    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS PKSB ETC BSM 全方位モニター

    本体価格
    469万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS ナビ 全方位M BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビTV 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    347万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    369万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ bZ4X Z パノラマルーフΔSOC0.5 OP20AW置充電

    本体価格
    434.9万円

関東
253
85.6万円
関西
138
85.1万円
東海
181
97.4万円
北海道
73
104.2万円
九州
189
71.7万円
東北
141
90.9万円
北陸・甲信越
103
91.7万円
中国
102
93.1万円
四国
44
95.9万円
地域別台数
関東
3
431.7万円
関西
3
426.5万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
3
458.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとbZ4Xのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  bZ4X
139.9万円182.6万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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