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デリカミニとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとbZ4Xの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  bZ4X
VS
145.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 347万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
1445 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ストラーダナビTV アラウンドモニター

    本体価格
    242万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 全方位カメラ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    201.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ツートン/W電動ドア/半革/禁煙/9型ナビTV

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    210.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ 7inナビ付

    本体価格
    215.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/ターボ/MI-PILOT/両側電動/

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    211.9万円

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    478万円

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    419万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS PKSB ETC BSM 全方位モニター

    本体価格
    469万円

関東
392
205.1万円
関西
151
209.5万円
東海
259
199.5万円
北海道
115
224.6万円
九州
148
207.9万円
東北
122
222.7万円
北陸・甲信越
126
211.4万円
中国
87
210.1万円
四国
45
200.4万円
地域別台数
関東
3
431.7万円
関西
3
426.5万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
3
458.5万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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bZ4Xの中古車を探す

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デリカミニとbZ4Xのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  bZ4X
180.4万円227.2万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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