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ジュークとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとbZ4Xの中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  bZ4X
VS
26万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 347万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
582 中古車掲載台数 11
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション プレミアムホワイトパッケージ 純正ナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    47.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ 横滑防止

    本体価格
    96万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション HIDヘッドライト走行中TVETCプッシュスタト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビTV バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    26万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全周囲カメラ メモリーナビ 認定中古車

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 ジューク ジューク15RX Pパーソナライズ 

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション アラウンドビューモニタ/純正ナビ/ETC

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD プッシュスタートキー・純正ナビTV・ETC

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS PKSB ETC BSM 全方位モニター

    本体価格
    469万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ bZ4X bZ4X Z フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビTV 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    347万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    369万円

  • トヨタ bZ4X Z Tコネクトナビ ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS ナビ 全方位M BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ bZ4X Z パノラマルーフΔSOC0.5 OP20AW置充電

    本体価格
    434.9万円

関東
183
74.9万円
関西
53
81万円
東海
87
68.6万円
北海道
35
98.9万円
九州
87
79.9万円
東北
49
78.6万円
北陸・甲信越
47
80.8万円
中国
25
83.8万円
四国
16
78.9万円
地域別台数
関東
3
431.7万円
関西
3
426.5万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
3
458.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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bZ4Xの中古車を探す

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ジュークとbZ4Xのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  bZ4X
162万円353.3万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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