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デイズルークスとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとbZ4Xの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  bZ4X
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 338万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD フルセグナビ アランドビューモニター

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 4WD メモリーナビ・純正ドラレコ・シートヒータ

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグ4WD 片側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ 衝突軽減装 全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X カーナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD ナビエアコンキーレスETC定期点検記録簿

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    84.9万円

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    469万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    365万円

  • トヨタ bZ4X Z Tコネクトナビ ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 純正ナビ ETC サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

関東
1052
73.5万円
関西
545
78.2万円
東海
574
73.5万円
北海道
174
88.6万円
九州
852
73.9万円
東北
361
82.3万円
北陸・甲信越
292
80.7万円
中国
266
80.4万円
四国
161
77.6万円
地域別台数
関東
4
419万円
関西
3
426.5万円
東海
3
397.3万円
北海道
0
---
九州
2
470.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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bZ4Xの中古車を探す

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デイズルークスとbZ4Xのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  bZ4X
124万円221.5万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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