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フォレスターとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとbZ4Xの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  bZ4X
VS
29万円416万円
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中古車相場 347万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター スポーツ アイサイト シートヒーター 

    本体価格
    334.4万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 ナビTV・FSRカメラ・ETC・4WD・電動シート

    本体価格
    322.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ BSM ハーフレザー LED ETC 禁煙

    本体価格
    133.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減/ナビ/バックカメラ/フルセグ/半革

    本体価格
    122.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ワンオ-ナ- アイサイト 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    187.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    101.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD ワンオーナー B.Sカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    223.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD サイドカメラ SRH AVH VDC

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビ テレビ

    本体価格
    238.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    101万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    469万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビTV 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    347万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS ナビ 全方位M BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ bZ4X bZ4X Z フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    445.6万円

関東
566
207.9万円
関西
217
220.4万円
東海
300
222.2万円
北海道
175
172.6万円
九州
210
221.6万円
東北
169
201.9万円
北陸・甲信越
220
201.5万円
中国
81
213.3万円
四国
34
203万円
地域別台数
関東
3
431.7万円
関西
3
426.5万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
3
458.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  フォレスター   トヨタ  bZ4X
404.8万円459.8万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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