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アルファードとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとbZ4Xの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  bZ4X
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 347万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ/後席モニター/ETC

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ op黒革サンルーフJBLナビ後席モニタ360°

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立式ムーンルーフ トヨタチームメイ

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後期型 フリップダウン 9型ディスプレ

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD サンルーフ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    590万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突軽減 サンルーフ 両側電動 Bカメ ETC

    本体価格
    397.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド ナビTVBカメラ後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクションII タイプゴールド Rモニタ 両側電動 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ9型ナビ後席モニタ3眼LED黒革

    本体価格
    418.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正10型ナビ 純正12型後席モニター 禁煙

    本体価格
    278.7万円

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    本体価格
    495万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS ナビ 全方位M BSM 前後ドラレコ

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS PKSB ETC BSM 全方位モニター

    本体価格
    469万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビTV 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ bZ4X Z パノラマルーフΔSOC0.5 OP20AW置充電

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ bZ4X bZ4X Z フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

関東
2526
390.2万円
関西
1249
434.8万円
東海
1291
454.9万円
北海道
459
403.2万円
九州
851
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
443.2万円
四国
218
408.1万円
地域別台数
関東
3
431.7万円
関西
3
426.5万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
3
458.5万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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bZ4Xの中古車を探す

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アルファードとbZ4Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  bZ4X
510万円1480万円 新車時価格 550万円650万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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