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シエンタとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとbZ4Xの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  bZ4X
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 347万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
4463 中古車掲載台数 12
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X E-Four 4WD 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車/10.5インチナビ/Fセグ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 同色塗分塗装 両側電動スライド ナビ TV

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 左側電動スライドドア 純正ナビTV

    本体価格
    169万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 安全装備フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ 禁煙車 両側電動スライド

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙LED全周囲カメラ9インチナビ両側電動

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    119万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

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    419万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS ナビ 全方位M BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    478万円

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    369万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS PKSB ETC BSM 全方位モニター

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

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    495万円

  • トヨタ bZ4X bZ4X Z フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    398万円

関東
1280
157.5万円
関西
665
164万円
東海
778
169.3万円
北海道
137
156.3万円
九州
584
166.7万円
東北
315
152.8万円
北陸・甲信越
261
164.5万円
中国
302
167万円
四国
141
163.6万円
地域別台数
関東
3
431.7万円
関西
3
426.5万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
3
458.5万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとbZ4Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  bZ4X
195万円323.5万円 新車時価格 550万円650万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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