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クラウンクロスオーバーとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  A3セダン
VS
369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 62.9万円448万円
A3セダンの相場表を見る
721 中古車掲載台数 153
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 黒レザー ナビTV ワンオーナー 買取直売

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタ 全方位 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    495.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 1オーナー Rクルーズ 純正ナビ 全方位C ETC

    本体価格
    424.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 登録済未使用車 デジタルミラー エアロ

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックビューモニター・白革シート

    本体価格
    473万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD フルセグ フルエアロ パノラミックM

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RSアドハ 

    本体価格
    544万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルミラー 白レザー

    本体価格
    474.9万円

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    179万円

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  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニ&アシスタンスP 認定中古車

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    368万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI シグネチャー エディション 正規認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    372万円

関東
211
507万円
関西
120
495.6万円
東海
123
514.8万円
北海道
47
515.7万円
九州
98
510.3万円
東北
25
523万円
北陸・甲信越
30
525.8万円
中国
38
505.2万円
四国
29
521.5万円
地域別台数
関東
64
259万円
関西
16
255.2万円
東海
18
226万円
北海道
9
269.7万円
九州
20
229.8万円
東北
4
173.3万円
北陸・甲信越
15
247.1万円
中国
6
263.8万円
四国
1
305万円

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クラウンクロスオーバーとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  A3セダン
435万円755万円 新車時価格 329万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2393~2487 排気量(cc) 999~1984
186~272 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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