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クラウンクロスオーバーとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
369万円994.7万円
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中古車相場 64.8万円245万円
アルファブレラの相場表を見る
668 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD TSS メモリーナビ フルセグTV LED

    本体価格
    526万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 4WD 革シート ETC ステリモ

    本体価格
    464.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ワンオーナー フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1オーナー モデリスタエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    532.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1オ-ナ- モデリスタ Dミラ- パノラミックM

    本体価格
    556.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 初度登録R5年10月 セーフティセンス

    本体価格
    496.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD メーカーナビTV 全周囲 BSM ETC 4WD

    本体価格
    486.6万円

ピックアップ中古車
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    189万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD フルエアロ エキマニ Tベルト油脂類交換

    本体価格
    164万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー 

    本体価格
    116万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 

    本体価格
    238万円

関東
183
503.7万円
関西
110
495.5万円
東海
111
515.2万円
北海道
46
517.7万円
九州
97
507.9万円
東北
22
526.4万円
北陸・甲信越
31
509.7万円
中国
39
499.1万円
四国
29
524.2万円
地域別台数
関東
12
170.2万円
関西
2
175.8万円
東海
1
64.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとアルファブレラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファブレラ
435万円755万円 新車時価格 436万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
2393~2487 排気量(cc) 2198~3195
186~272 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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