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3シリーズとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 692
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    399万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 コンフォートPKG アクティブクルーズ

    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ レンタカーUP 18インチ 禁煙

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全周囲カメラ 18AW

    本体価格
    450万円

  • BMW 3シリーズ 323i フルエアロ RAYSアルミ ローダウン

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 茶革 サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ iDrive Cアクセス ミラーETC

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ブラックレザーシート レーダクルーズ BSM

    本体価格
    213.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンプロテクションガラス・オートトランク

    本体価格
    437万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
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    511.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS DA全方位モニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    572万円

関東
503
243.3万円
関西
239
246.8万円
東海
191
274.5万円
北海道
37
236.9万円
九州
113
241.4万円
東北
26
165.3万円
北陸・甲信越
37
255.9万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
192
504.6万円
関西
113
494.7万円
東海
113
514.4万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
24
524.9万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
41
499.9万円
四国
29
524.5万円

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3シリーズとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
452万円1086万円 新車時価格 435万円755万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1994~2998 排気量(cc) 2393~2487
156~387 最高出力(馬力) 186~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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