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コペンとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 694
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 フルセグメモリーナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    231万円

  • ダイハツ コペン ローブ 走行距離39623キロ/フルセグ 1年保証距離無制限 走行距離39623キ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ  全塗装済

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ コペン 電動オープンモーター交換済みルーフ&ミラ 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4速AT

    本体価格
    75.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ/電動オープンOK/両席シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 (純正レカロ/ダイヤトーンナビTV/Bカメラ)

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー・ETC・シートヒーター・16AW

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビフルセグ ETC BT Bカメラ LED

    本体価格
    165万円

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    559.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    552万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    525.9万円

関東
450
127万円
関西
246
131.8万円
東海
320
133.1万円
北海道
32
110.9万円
九州
244
119.7万円
東北
95
121.1万円
北陸・甲信越
80
135.5万円
中国
106
127.4万円
四国
79
139.7万円
地域別台数
関東
191
504.9万円
関西
114
495.6万円
東海
113
514.5万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
23
524.3万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
43
499.4万円
四国
30
523万円

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コペンとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
179.8万円255.6万円 新車時価格 435万円755万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
658 排気量(cc) 2393~2487
64 最高出力(馬力) 186~272
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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