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ハイゼットカーゴとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 692
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ サポカーSワイド適合 スマートインナーミ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 禁煙車 社外ナビ パワステ P窓

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD/Tベルト交換済み

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト リモコンキー Wエアバッ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ETCナビBLUETOOTHオーディオ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減B キーレス サポカー PS

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ETC ワンセグ ナビ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    498万円

関東
768
92.8万円
関西
435
77.3万円
東海
358
86.1万円
北海道
129
87.1万円
九州
537
78.5万円
東北
284
88.1万円
北陸・甲信越
193
93.2万円
中国
172
80万円
四国
172
90万円
地域別台数
関東
192
504.6万円
関西
113
494.7万円
東海
113
514.4万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
24
524.9万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
41
499.9万円
四国
29
524.5万円

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ハイゼットカーゴとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
104.5万円168.3万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
658 排気量(cc) 2393~2487
46~64 最高出力(馬力) 186~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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