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ミラトコットとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
38万円156万円
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中古車相場 345万円5445.3万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
635 中古車掲載台数 618
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外アルミ ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ フルセグTV ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 純正エンジンスターター 前後ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙車ブレーキサポートLEDヘッドライト

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 禁煙 ナビ 全方位 衝突軽減 LED 前後ソナー

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII レンタUP/ナビ/ドラレコ/ETC/パノラマ

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    60.8万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

    本体価格
    561万円

関東
125
92.6万円
関西
62
93.9万円
東海
118
90.6万円
北海道
54
114.8万円
九州
88
95.8万円
東北
42
97.2万円
北陸・甲信越
51
93.2万円
中国
60
100.6万円
四国
35
90.1万円
地域別台数
関東
166
480万円
関西
106
486.9万円
東海
106
495.8万円
北海道
46
505.7万円
九州
81
507.2万円
東北
17
528万円
北陸・甲信越
33
494.9万円
中国
37
494.8万円
四国
26
515.3万円

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ミラトコットとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  クラウンクロスオーバー
107.5万円145.2万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
658 排気量(cc) 2393~2487
52 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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