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クラウンクロスオーバーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーと812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
619 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    482.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全周囲モニタ-・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    558.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSランドスケ 試乗車 全周囲カメラ 後側方検知

    本体価格
    623.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新車保証継承付き

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1500w給電/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    465万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 4眼LEDヘッド

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD パノラミック サンルーフ 純正ナビフルセグ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    461万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー Gアドバンスド レザーパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    489.8万円

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    3950万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    4700万円

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    本体価格
    5400万円

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    4450万円

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    本体価格
    4298万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Fリフター JBLサウンド 純正ナビBカメラ

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
163
480.4万円
関西
102
488.8万円
東海
108
494.8万円
北海道
46
504.2万円
九州
85
506.4万円
東北
18
529.3万円
北陸・甲信越
33
498.9万円
中国
38
491.8万円
四国
26
515.3万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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812スーパーファストの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フェラーリ  812スーパーファスト
435万円755万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2393~2487 排気量(cc) 6495
186~272 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は619台、812スーパーファストの中古車は29台掲載しています。
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