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ステップワゴンとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 668
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側パワースライドドア ナビTV Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 走行51769KM/エアロ付き/全方位モニター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップW スパーダ ホンダセン 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ TV 全方位カメラ パワスラ AW

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型インターナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    380.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期/ドライブレコーダー/純正ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10インチSDナビ/フリップダウン 11インチ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純ナビTV・ルーフモニター・インターナビ・

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ地デジ パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    41.5万円

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    本体価格
    481.2万円

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    399.8万円

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    本体価格
    応談

関東
1200
182.5万円
関西
547
184.8万円
東海
501
240.1万円
北海道
216
163.7万円
九州
433
179.2万円
東北
275
177.5万円
北陸・甲信越
206
183.5万円
中国
132
218.9万円
四国
102
204.1万円
地域別台数
関東
180
505.1万円
関西
109
496.3万円
東海
112
515.9万円
北海道
44
513.4万円
九州
101
507万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
31
509.7万円
中国
38
500.8万円
四国
30
523万円

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ステップワゴンとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
299.9万円406.7万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496~1993 排気量(cc) 2393~2487
145~150 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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