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クラウンクロスオーバーとザッツを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとザッツの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  ザッツ
VS
369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 8.9万円68万円
ザッツの相場表を見る
727 中古車掲載台数 48
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD モデリスタフルエアロ・デジタルミラー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD フルオプション モデリスタエアロ

    本体価格
    770万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD テストカーUP サンルーフ 4WD PVM Dミラー

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 後席モニター ドラレコ 本革 PVM BSM HUD

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD GRエアロ サンルーフ BSM デジミラ 全方位

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD エイムゲインルーフスポイラー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ・ETC

    本体価格
    534.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    586万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS PKSB 全方位モニター HUD BSM

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    570.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 修復歴無し 走行88000キロ

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    12.8万円

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    4万円

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  • ホンダ ザッツ 660 アイテム オリジナルツートン フルエアロ キーレス

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  • ホンダ ザッツ 660 エアコン・クーラー/エアバック付/キーレス

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  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
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  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
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  • ホンダ ザッツ 660 14インチアルミ

    本体価格
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  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 禁煙車

    本体価格
    23万円

関東
209
505.5万円
関西
121
494.1万円
東海
124
515.1万円
北海道
48
515.5万円
九州
101
510.2万円
東北
25
523万円
北陸・甲信越
30
525.8万円
中国
38
505.3万円
四国
31
520.8万円
地域別台数
関東
18
24.2万円
関西
5
17.1万円
東海
4
17.2万円
北海道
2
17万円
九州
7
10.3万円
東北
3
28万円
北陸・甲信越
2
24.9万円
中国
2
17.4万円
四国
5
22.8万円

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クラウンクロスオーバーとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  ザッツ
435万円755万円 新車時価格 90万円116.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
2393~2487 排気量(cc) 656
186~272 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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