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シャトルとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
730 中古車掲載台数 601
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 保証付き1年

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD HondaSENSING・バックカメラ・ETC・社外メ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 純正フルセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    108.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング いまコレ+新品マット付 Honda SENSING

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減S/後期型/整備記録簿/ナビTV/Bモニ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 前後ドラレコ/フルセグ/パドルシフト/ETC

    本体価格
    117.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    449万円

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    本体価格
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    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HV クロスオーバー RS 

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    555万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    488万円

関東
231
117万円
関西
78
119.7万円
東海
65
122.8万円
北海道
72
129.6万円
九州
105
114.4万円
東北
89
121.9万円
北陸・甲信越
52
127.3万円
中国
30
116.8万円
四国
8
126.8万円
地域別台数
関東
159
479.4万円
関西
112
482.7万円
東海
94
487.3万円
北海道
42
502.1万円
九州
80
503万円
東北
19
523.4万円
北陸・甲信越
32
498.7万円
中国
38
491万円
四国
25
517.2万円

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シャトルとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
169万円277.2万円 新車時価格 435万円755万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496 排気量(cc) 2393~2487
110~132 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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