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クラウンクロスオーバーとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジープ  グランドチェロキー
VS
369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 64.6万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
687 中古車掲載台数 413
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 12.3インチDA付 PVM ETC

    本体価格
    506万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS 認定中古車 弊社元試乗車 パノラマルーフ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    525.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 全周囲カメラ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    506万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD シートヒータクーラ 置充電 デジタルミラー

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 登録済未使用車 パノラミックビューカメラ

    本体価格
    643万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    737万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 本革 全周囲M デジタルミラー 1500W Dレコ

    本体価格
    479万円

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  • ジープ グランドチェロキー リミテツド 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

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  • ジープ グランドチェロキー リミテッド エアサスペンション装着車 4WD ナビ ETC 電動バックドア Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビ Bカメラ サイドカメラ ETC 4WD

    本体価格
    129.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 特別仕様/1年保証/禁煙/Carplay

    本体価格
    398万円

関東
190
505.4万円
関西
109
495.8万円
東海
112
514.9万円
北海道
46
511.1万円
九州
103
505.7万円
東北
23
524.3万円
北陸・甲信越
31
510.7万円
中国
43
499.4万円
四国
30
523万円
地域別台数
関東
183
397.6万円
関西
46
437.5万円
東海
79
385.8万円
北海道
21
352万円
九州
24
442.9万円
東北
10
386.8万円
北陸・甲信越
27
464.6万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円

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クラウンクロスオーバーとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジープ  グランドチェロキー
435万円755万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
2393~2487 排気量(cc) 1995
186~272 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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