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NXとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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NXとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 691
  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ TV SR 赤革 温シート 純正エアロ

    本体価格
    342.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 赤革/パノラマルーフ/クルコン/ETC/三眼

    本体価格
    287.6万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 14インチディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    578.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ Fスポーツ

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 パノラマル-フ 14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    635.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ 三眼LED レインセンサー

    本体価格
    442.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ ETC2.0 全方位 レーダークルコン

    本体価格
    323.6万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ 革シート ACC

    本体価格
    554.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    589万円

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    本体価格
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    本体価格
    640万円

関東
469
414.4万円
関西
304
397.8万円
東海
299
382.4万円
北海道
75
351.9万円
九州
197
395.5万円
東北
38
342.9万円
北陸・甲信越
78
386.4万円
中国
90
438.6万円
四国
27
369.5万円
地域別台数
関東
192
504.6万円
関西
113
494.7万円
東海
113
514.5万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
23
524.3万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
41
499.9万円
四国
29
524.5万円

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クラウンクロスオーバーの中古車を探す

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NXとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
455万円772.5万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2393~2487 排気量(cc) 2393~2487
185~279 最高出力(馬力) 186~272
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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